Le Festival
La 24ème édition du Festival International de la Route Royale, qui se déroulera en 2026 entre Nice et Turin, s’annonce comme un événement marquant avec plus de 30 manifestations à travers la France et l’Italie, s’étalant sur 14 communes des Alpes-Maritimes, de Vintimille et de la vallée de la Vermenagna dans le Piémont.
Ce festival joue un rôle essentiel en tant que lien culturel et humain dans cet espace transfrontalier unique, mettant en lumière le patrimoine remarquable des orgues historiques tout en révélant les richesses humaines, naturelles et architecturales de la Route Royale.
Pour cette nouvelle édition, nous aurons le privilège d’accueillir des artistes de renommée internationale qui proposeront des concerts originaux témoins de la vitalité extraordinaire de cet instrument millénaire. Mais le festival ne se limite pas à la musique : nous vous invitons également à plonger dans l’univers magique du cinéma muet lors des soirées spéciales "L'Orgue fait son cinéma ! », avec pour cette nouvelle édition une collaboration exceptionnelle avec le Musée du Cinéma de Turin autour de l’oeuvre du plus grand réalisateur italien du cinéma muet, Giovanni Pastrone.
Ces cinés-concerts, uniques en leur genre, vous transporteront à une époque révolue, où l’art de l’improvisation musicale donnait vie aux images projetées sur grand écran. Des improvisateurs de renom tels que Paul Goussot, Freddy Eichelberger, Gabriele Agrimonti et Guy-Baptiste Jaccottet, seront à l’honneur pour ces soirées.
Ces cinés-concerts seront réalisés en collaboration avec le Cinéma de Beaulieu et, pour certains films, avec le Musée du Cinéma de Turin, avec des commentaires d'Olivier Ronat, spécialiste reconnu de cette filmographie. L’entrée gratuite à nos concerts reflète notre engagement envers « l'élitisme pour tous », une valeur chère à Jean Vilar.
Nous poursuivons notre collaboration avec de nombreux acteurs de la vie culturelle, tels que le Conservatoire de musique des Alpes Maritimes, la Société de Musique Ancienne de Nice, les Amis de l'Orgue de Contes et de Villefranche-sur-Mer, l'Association du Cinéma d'Hier et d'Aujourd'hui de Sospel, ainsi que le musée des Merveilles de Tende. Nous continuerons également à travailler avec les villes italiennes de Vintimille et Robilante, ainsi qu’avec le festival d’orgue de Cuneo dirigé par Luca Benedicti.
Le festival proposera également des « À côtés », véritables chemins de traverse qui mettront en
lumière le patrimoine architectural, naturel et humain de la Route Royale : conférences, visites de villages et d’orgues, expositions… Je tiens à remercier les acteurs locaux du patrimoine et du tourisme qui se sont engagés à nos côtés.
À la croisée de la musique, du cinéma et du patrimoine, le festival est soutenu fidèlement par de nombreux partenaires désireux de faire connaître les richesses de ces instruments, de ces édifices et de ces territoires.
L'ensemble de l'équipe du festival exprime sa chaleureuse gratitude envers la Région Sud, le Département des Alpes-Maritimes, la Carf, le Sivom de la Haute Vallée de la Roya, l'ensemble des communes partenaires, le Fonds de Développement de la Vie Associative, et tous nos autres partenaires pour leur précieux soutien.
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Franck Marcon, directeur artistique
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Historique de la route royale
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En 1581, Charles Emmanuel Ier de Savoie entre en possession du Comté de Tende et maîtrise alors tout l’itinéraire entre Nice et Turin, capitale des États de Savoie depuis 1568. Ambitieux et cultivé, ce souverain prend des mesures pour développer ses États, en affranchissant le port de Villefranche et en commandant l’aménagement de la « route » qui longe désormais les fonds de vallées. Celle-ci devient un axe fondamental d’échanges entre les deux versants alpins. Les passages les plus périlleux ont été aménagés en priorité, comme les gorges de la Roya. En 1616, le village de Fontan est créé pour servir de relais. Avec le creusement du port de Nice à partir de 1749, Charles Emmanuel III de Savoie ambitionne de développer le commerce international et de relier la Méditerranée au Nord de l’Europe par l’intermédiaire de ses États, afin de hisser Turin au premier rang des capitales européennes. La route est rendue carrossable en 1780 au moyen de travaux colossaux ; elle est définitivement accessible en 1830.
La Route Royale est bordée de monuments d’architecture baroque réalisés par des architectes de renom parmi lesquels Alfieri, Spinelli, di Robilant, ou Michaud : chapelles, églises, portes monumentales, dédicaces au souverain, arcs de triomphe... Les églises sont pour la plupart dotées de splendides orgues de facture italienne datant des XVIIe, XVIIIe et XIXe siècles ; leur monumentalité va crescendo à mesure que l’on approche de la « capitale ».
À partir des années 1980, le Conseil départemental des Alpes-Maritimes (France) et l’Amministrazione Provinciale de Cuneo et Torino (Italie) ont initié une opération d’envergure pour la restauration, la conservation et la mise en valeur du patrimoine organistique des territoires concernés.
[IT] Nel 1581, Carlo Emanuele I di Savoia entra in possesso della Contea di Tenda e controlla poi tutta la strada tra Nizza e Torino, capitale degli Stati Sabaudi dal 1568. Ambizioso e colto, questo sovrano adotta misure di sviluppo dei suoi Stati, liberando il porto di Villefranche e ordinando lo sviluppo della “strada” che ora corre lungo i fondovalle. Questo diventa un fondamentale asse di scambio tra i due versanti alpini. È stata data priorità ai passaggi più pericolosi, come le gole del Roia. Nel 1616 fu creato il villaggio di Fontan per fungere da staffetta. Con lo scavo del porto di Nizza a partire dal 1749, Carlo Emanuele III di Savoia mirava a sviluppare i commerci internazionali e a collegare il Mediterraneo al Nord Europa attraverso i suoi Stati, al fine di elevare Torino all'avanguardia tra le capitali europee. La strada fu resa transitabile
nel 1780 mediante lavori colossali; fu definitivamente accessibile nel 1830.
La Via Reale è fiancheggiata da monumenti di architettura barocca realizzati da rinomati architetti tra cui Alfieri, Spinelli, di Robilant o Michaud: cappelle, chiese, porte monumentali, dediche al sovrano, archi di trionfo... Le chiese sono per la maggior parte attrezzate con splendidi organi di manifattura italiana risalenti ai secoli XVII, XVIII e XIX; la loro monumentalità aumenta man mano che ci si avvicina alla “capitale”.
A partire dagli anni '80, il Consiglio Generale delle Alpi Marittime (Francia) e l'Amministrazione Provinciale di Cuneo e Torino (Italia) hanno avviato un'importante operazione di restauro, conservazione e valorizzazione del patrimonio organistico dei territori interessati.
Silvano Rodi
Organiste titulaire de l’église Sainte-Dévote de la Principauté de Monaco
Organiste honoraire des grandes orgues de la Basilique Saint Jean Baptiste de Imperia-Oneglia
Professeur d’orgue au Conservatoire Dép. de Musique des Alpes-Maritimes, Nice